萨博93二手大概多少钱

  

  日前，贵州交警曝光2022年超速之王，萨博以237公里/小时的惊人时速碾压。

  这次一口气找了三辆萨博，分别是2008年的萨博93和1999年的9-3。

  其中这双卡其绿93是前段时间被我们粉丝拉着准备的，另外两双是找粉丝借的。

  事实上，在国外的封闭道路上，有司机测试过原装萨博93能够达到270km/h的速度，在当时已经是破纪录的了。也许这就是它的顶点。

  萨博是世界上第一家在量产汽车中使用涡轮机的制造商。很多人说现在的涡轮增压车滞后严重，驾驶体验差。但在萨博，基本上没有这种感觉。 2.0T的车和V6自吸一样线t的两款小T，属于中低压小型涡轮，延迟小，响应快。 （不要看转速表，看涡轮增压表，指针保持在黄域，油耗达到最佳）。

  反而很多人喜欢大T的感觉，低速涡轮不参与，安静又省油。中段涡轮能持续增加扭矩。

  它的后置加速更强，即使时速超过4000也丝毫不下滑。当涡轮流量计的指针直指红线时，路边的人只能看着你的背影开远方。

  它的后轮涂了油，被动转向。悬架和车身之间有一个高弹性橡胶垫。通过柔性连接，使汽车在转弯时受到车身侧向力，使后轮有一定的转向角，以此来实现“后轮转向”。

  这种“后轮转向”几乎不可能会出现故障，确保了恒定的行驶稳定性，提高了机动性并显着减小了转弯半径。

  包括带有液压减震的原厂橡胶靴，这是BMWX5和X6汽车独有的工艺。基于以上因素，萨博开起来特别稳，这也是萨博被称为地面飞机的原因。

  内饰大部分采用生物降解材料，绝对没异味。这把钥匙已经用了十年了。虽然被严重氧化了，但是一点味道都没有。反观同时期的BBA，内饰的味道简直让人窒息。

  方向盘下方，用异形防护棉保护驾驶员。包括挡风玻璃在内的A 柱具有独特的曲率。

  而且后期被通用收购后，也不愿意使用通用的模板方案来减少相关成本，坚持自己开发。过于关注技术方面，根本不关心市场。

  总的来说，萨博的倒闭在意料之中，市场还是更倾向于创新型企业，尤其是在每年都有新车型发布的中国。萨博从93、9-5 和9-7 上升真的花了太长时间。

  有真实的飞行员、医生、公务员、律师、个体老板、工程师、宝马员工等等。他们都以为萨博是一款能表达他们态度的车，那就是低调内敛。有两种人穿着貂皮大衣，背着荷包走来走去。

  也有萨博人，不会轻易卖车，这个群体会固化。他们中的一些人将萨博视为收藏品，包括轿车、旅行车和敞篷车，甚至是稀有的TurboX。

  北京的二手萨博数量不多，而且大部分在长三角和珠三角。成都和武汉），有好几家。近年来，随着汽车文化的发展，很多人开始找二手萨博来玩。

  新主人特别高兴。虽然我开的是二手萨博，但是感觉机械性能还是能和新车媲美的，而且成本也很低，非常划算。

  目前二手萨博08左右，基本都是几万块钱。这是一辆少了一辆的报废绝版车！从那以后车就不见了！

  新主人很不幸。第一，很难融入老主子的圈子，他是新来的。第二，他们很难形成新的萨博圈子。这可能是由于不同的原因。他们缺乏前一组人的简单信念。他们很难形成很好的默契，因此导致互相打架。

  这些新车主还保留着初入萨博世界时的懵懂。得益于这几年国内汽车市场的快速的提升，大家的眼界都开阔了，对于萨博也会有更加客观理性的感受，不会过于拘泥于自己的主观喜好。这可能是新老车主最大的区别。